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產(chǎn)品特點(diǎn)

• ? 滿足 DO-160 航空機(jī)載間接雷電浪涌測試標(biāo)準(zhǔn)要求
  
• ? 采用雙機(jī)柜模塊化結(jié)構(gòu)，支持多種雷電波形輸出，配套全套測試組件
  
• ? 脈沖參數(shù)精準(zhǔn)可調(diào)，能夠真實(shí)模擬間接雷電產(chǎn)生的感應(yīng)電壓、電流沖擊
  
• ? 搭載觸摸屏本地操控，配備急停、故障報(bào)警等多重安全防護(hù)機(jī)制
  
• ? 整套方案包含測試升降臺、測量單元，適配機(jī)載零部件與整機(jī)摸底、鑒定測試
  
• ? 廣泛應(yīng)用于航空電子設(shè)備、機(jī)載線纜組件的雷電抗擾度試驗(yàn)

產(chǎn)品參數(shù)

• 電磁脈沖雙指數(shù)脈沖電流注入模擬器（2.5kA）
  

  輸出電流峰值
  

  輸出電流波形上升時(shí)間
  

  輸出電流脈寬時(shí)間
  

  源阻抗
  

  阻尼正弦波發(fā)生器
  

  發(fā)生器輸出波形頻率
  

  輸出短路電流幅值
  

  源阻抗
  

  電容脈沖耦合器
  

  耦合波形
  

  去耦裝置
  

  工作電壓
  

  適用電源頻率
  

  適配去耦波形
  

  去耦脈沖電壓
  

  持續(xù)負(fù)載電流
  

  測量電流探頭
  

  探頭頻率范圍
  

  承受脈沖電流
  

  輸出接口
  

  輸出阻抗
  

  測量分析系統(tǒng)
  

  注入試驗(yàn)屏蔽箱
  

  測量屏蔽箱
  

  使用電源
  

  工作溫度
  

  存儲溫度
  

  工作濕度

• SX-PCI-S25
  

  20A-2500A
  

  ≤20ns
  

  500-550ns
  

  ≥60Ω
  

  SX-PCI-T4
  

  ≥30MHz
  

  ≥400A
  

  源阻抗：≥50Ω
  

  SX-C-20
  

  雙指數(shù)波
  

  SX-D-32A
  

  ≥AC250V/DC300V
  

  DC~400Hz
  

  雙指數(shù)波
  

  ≥40kV
  

  ≥32A
  

  SX-25C
  

  100Hz-50MHz
  

  ≥2500A
  

  BNC
  

  50Ω
  

  SX-C100
  

  注入試驗(yàn)屏蔽箱尺寸不低于800mm*600mm*600mm（高*寬*深）
  

  測量屏蔽箱寸不低于600mm*600mm*500mm（高*寬*深）；帶接口板、濾波器等
  

  AC190V-230V單相 50/60Hz
  

  0~40℃
  

  -20~55℃
  

  ≤90%
  

產(chǎn)品推薦

雷電感應(yīng)瞬態(tài)傳導(dǎo)敏感度測試系統(tǒng)SXCS 117

型號：SXCS 117

SXCS 117雷電感應(yīng)瞬態(tài)傳導(dǎo)敏感度試驗(yàn)裝置是針對GJB151C、MIL-STD-461G標(biāo)準(zhǔn)中的CS117部分雷電感應(yīng)瞬變傳導(dǎo)敏感度測試要求而設(shè)計(jì)開發(fā)的一款產(chǎn)品。滿足RTCA DO160 section22線纜束、插針等級1~4的試驗(yàn)及GJB8848，SAE ARP5412等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。本套產(chǎn)品適用于所有電源電纜、信號線纜的雷達(dá)瞬態(tài)傳導(dǎo)敏感度實(shí)驗(yàn)。 雷電感應(yīng)瞬態(tài)傳導(dǎo)敏感度測試系統(tǒng)采用彩色觸摸屏操作，操作過程簡單，之需在參數(shù)設(shè)置頁面進(jìn)行簡單的試驗(yàn)需求設(shè)置，即可完成各種測試過程自動執(zhí)行，具有系統(tǒng)集成度高、控制智能化，操作簡便等優(yōu)點(diǎn)。系統(tǒng)可搭配上位機(jī)程控軟件，實(shí)現(xiàn)編程自動試驗(yàn)功能。

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軍用車輛瞬態(tài)干擾模擬器GJB 298

型號：GJB 298

GJB 298軍用車輛瞬態(tài)干擾模擬器是集紋波電壓，啟動擾動電壓，浪涌電壓及尖峰電壓幾項(xiàng)測試于一體的模擬發(fā)生器，產(chǎn)品按照GJB298進(jìn)行設(shè)計(jì)，為軍用車輛的瞬態(tài)干擾測試提供一個(gè)可靠的依據(jù)。 紋波電壓是直流電源系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)工作時(shí)，在一定的電壓范圍內(nèi)規(guī)則的或不規(guī)則的或兩者兼而有之的電壓變化。 起動擾動電壓是指由于起動電動機(jī)齒輪與發(fā)動機(jī)齒圈嚙合，在起動發(fā)動機(jī)過程中而引起的電壓偏離穩(wěn)態(tài)電壓的欠壓變化。 浪涌電壓是指偏離受控穩(wěn)態(tài)電壓特性的一種電壓。在發(fā)電機(jī)和蓄電池并聯(lián)工作或發(fā)電機(jī)單獨(dú)工作時(shí)，由電源系統(tǒng)固有的規(guī)律和調(diào)節(jié)器補(bǔ)償作用而產(chǎn)生的。而在蓄電池單獨(dú)工作條件下，只有負(fù)載的切換才可能出現(xiàn)浪涌電壓。 尖峰電壓是指偏離受控穩(wěn)態(tài)電壓特性的高頻震蕩電壓。它是在切換感性負(fù)載時(shí)，由復(fù)雜的高頻電流產(chǎn)生的。

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飛機(jī)尖峰電壓發(fā)生器GJB 181A

型號：GJB 181A

飛機(jī)尖峰電壓發(fā)生器GJB 181A是按照GJB 181標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)的，在飛機(jī)飛行、執(zhí)行任務(wù)及其它職能工作期間，供電系統(tǒng)執(zhí)行各種預(yù)定的工作任務(wù)時(shí)必須保障正常的工作狀態(tài)，該產(chǎn)品的主要功能是產(chǎn)生尖峰信號，它能夠在一分鐘期間內(nèi)給被測試設(shè)備施加120個(gè)正負(fù)極性交替的電壓尖峰信號。

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