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P1是模擬電源與感性負載斷開連接時所產(chǎn)生的瞬態(tài)現(xiàn)象，它適用于各種 DUT 在車輛上使用時，與感性負載保持直接并聯(lián)的情況；P2a是模擬由于線束電感的原因，使與DUT 并聯(lián)的裝置內(nèi)電流突然中斷引起的瞬態(tài)現(xiàn)象。車載電子瞬態(tài)干擾模擬器RV P1P2a滿足ISO-7637-2和GB/T21437最新要求。
P2b 模擬直流電機充當發(fā)電機，點火開關(guān)斷開時的瞬態(tài)現(xiàn)象；P4模擬內(nèi)燃機的起動電機電路通電時產(chǎn)生的電源電壓的降低。車載電子瞬態(tài)干擾模擬器RV P2bP4滿足ISO 7637-2和GB/T21437新要求。
P3a和P3b模擬由開關(guān)過程引起的瞬態(tài)現(xiàn)象。這些瞬態(tài)現(xiàn)象的特性受線束的分布電容和分布電感的影響。車載電子瞬態(tài)干擾模擬器RV P3滿足ISO 7637-2和GB/T21437新要求。
汽車電子干擾模擬器即模擬在斷開電池（虧電狀態(tài)）的同時，交流發(fā)電機正在產(chǎn)生充電電流，而發(fā)電機電路上仍有其它負載時產(chǎn)生的瞬態(tài)。車載電子瞬態(tài)干擾模擬器RV P5滿足ISO 16750和GB/T21437新要求。
汽車作為主流出行工具，運行時產(chǎn)生的電磁騷擾會通過傳導(dǎo)耦合，造成車載電子產(chǎn)品性能下降、臨時故障乃至永久損毀。本車載電子瞬態(tài)干擾模擬測試系統(tǒng)，嚴格遵循 ISO 7637-2、ISO 16750-2 標準，是車載電子產(chǎn)品抗干擾性能測試的理想設(shè)備，助力提升車輛整體安全性。
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